So setzt sich die Leasingrate zusammen
Beim Leasing zahlen Sie für den Wertverlust des Autos während der Laufzeit plus Finanzierungskosten. Der Restwert ist der kalkulierte Wert des Fahrzeugs am Vertragsende.
Rate = (Preis − Sonderzahlung − RW ÷ (1 + i)n) × i ÷ (1 − (1 + i)−n)
Rechenbeispiel
Ein Auto für 32.000 € mit 3.000 € Sonderzahlung, 50 % Restwert nach 48 Monaten und 5 % Zins ergibt eine Rate von rund 366 € pro Monat. Der Restwert beträgt 16.000 €.
Der Leasingfaktor
Zum schnellen Vergleich nutzen viele den Leasingfaktor: Monatsrate ÷ Listenpreis × 100. Ein Faktor unter 1,0 gilt als gutes Angebot. Berücksichtigen Sie dabei auch die Sonderzahlung.
Kilometerleasing oder Restwertleasing?
- Kilometerleasing: Sie vereinbaren eine Laufleistung; Mehrkilometer kosten extra. Das Restwertrisiko trägt der Leasinggeber.
- Restwertleasing: Liegt der tatsächliche Wert am Ende unter dem kalkulierten Restwert, zahlen Sie die Differenz.
Überführungskosten, Zulassung, Versicherung und Kosten für Schäden bei Rückgabe sind in dieser Schätzung nicht enthalten.
Häufige Fragen
Was ist ein guter Leasingfaktor?
Ein Leasingfaktor unter 1,0 gilt als günstig, unter 0,7 als sehr günstig. Rechnen Sie Sonderzahlung und Überführungskosten anteilig ein.
Lohnt sich eine Sonderzahlung?
Sie senkt die Rate, ist aber bei Totalschaden oder Diebstahl meist verloren. Viele Experten raten zu niedriger oder keiner Sonderzahlung.
Kann ich das Auto nach dem Leasing kaufen?
Bei vielen Verträgen ist ein Kauf zum Restwert möglich, aber nicht immer vertraglich garantiert. Prüfen Sie die Vertragsbedingungen.
Ist Leasing teurer als Kaufen?
Wer das Auto lange fährt, kauft meist günstiger. Leasing lohnt sich eher bei häufigem Fahrzeugwechsel oder gewerblicher Nutzung.
Zuletzt aktualisiert 10. November 2026