kW in PS umrechnen

Die Formel: kW in PS umrechnen

Ein Kilowatt entspricht genau 1,35962 PS. Um kW in PS umzurechnen, multiplizieren Sie den kW-Wert mit 1,36. Für die Gegenrichtung multiplizieren Sie den PS-Wert mit 0,7355.

Faustregel: kW-Wert plus ein gutes Drittel ergibt die PS-Zahl. Aus 100 kW werden so etwa 136 PS.

Rechenbeispiele

• 110 kW in PS: 110 × 1,35962 = 149,56 → rund 150 PS
• 85 kW in PS: 85 × 1,35962 = 115,57 → rund 116 PS
• 150 PS in kW: 150 × 0,7355 = 110,32 → rund 110 kW
• 200 kW in PS: 200 × 1,35962 = 271,92 → rund 272 PS

Woher kommt der Faktor 1,36?

Eine Pferdestärke (PS) ist definiert als die Leistung, die nötig ist, um 75 Kilogramm in einer Sekunde einen Meter hochzuheben: 75 kp·m/s = 735,49875 Watt. Ein Kilowatt sind 1.000 Watt. Daraus folgt: 1.000 ÷ 735,49875 = 1,35962.

Das Kilowatt ist die gesetzliche SI-Einheit für Leistung. Deshalb steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) die Motorleistung im Feld P.2 immer in kW. Hersteller, Händler und Autofans sprechen trotzdem meist von PS – daher die häufige Umrechnung.

PS, HP, bhp und CV – der Unterschied

• PS (DIN): 1 PS = 0,7355 kW. In Frankreich heißt dieselbe Einheit ch oder CV DIN, in Italien CV.
• HP / bhp (mechanical horsepower): in den USA und Großbritannien üblich, 1 hp = 0,7457 kW. Ein HP ist also rund 1,4 % stärker als ein PS: 100 kW = 136 PS, aber nur 134 hp.
• CV fiscaux: die französische Steuer-PS – eine reine Steuergröße, keine physikalische Leistung.

Wo finde ich die kW-Angabe meines Autos?

In der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) steht die Nennleistung im Feld P.2 in Kilowatt, zusammen mit der zugehörigen Drehzahl. Auch im COC-Papier (Übereinstimmungsbescheinigung) und in der Bedienungsanleitung finden Sie die Leistung.

Warum ist die kW-Zahl wichtig?

• Versicherung: Die Typklasse hängt unter anderem von der Motorleistung ab.
• Führerschein: Bei Motorrädern (A1, A2) gelten Leistungsgrenzen in kW, z. B. 35 kW für A2.
• Elektroautos: Leistung und Ladeleistung werden fast ausschließlich in kW angegeben.

Leistungsgrenzen beim Motorradführerschein

Beim Motorrad entscheidet die kW-Zahl darüber, welchen Führerschein Sie brauchen. Die Grenzen sind in kW festgelegt – die PS-Werte sind umgerechnet:

Für A1 und A2 gelten zusätzlich Grenzen beim Leistungsgewicht. Maßgeblich sind die Angaben in Ihren Fahrzeugpapieren.

Elektroautos: Spitzenleistung und Dauerleistung

Bei Elektroautos stehen oft zwei Werte in den Papieren. Die Spitzenleistung (z. B. 150 kW = 204 PS) kann der Motor nur kurz abgeben, etwa beim Überholen. Die Nenn- oder Dauerleistung (30-Minuten-Leistung) ist deutlich niedriger. Für die Umrechnung in PS nehmen Hersteller fast immer die Spitzenleistung – deshalb wirken E-Autos auf dem Papier oft stärker als gleich teure Verbrenner.

Leistung ist nicht Drehmoment

kW und PS beschreiben die Leistung – also wie schnell ein Motor Arbeit verrichtet. Das Drehmoment in Newtonmeter (Nm) beschreibt die Kraft, mit der der Motor die Kurbelwelle dreht. Beide hängen über die Drehzahl zusammen:

Ein Motor mit 300 Nm bei 3.500 U/min leistet also 300 × 3.500 ÷ 9.549 ≈ 110 kW (150 PS). Für das Fahrgefühl beim Anfahren ist das Drehmoment wichtig, für die Höchstgeschwindigkeit die Leistung.

Spielt die kW-Zahl bei der Kfz-Steuer eine Rolle?

Für Pkw in Deutschland nicht direkt: Die Kfz-Steuer richtet sich nach Hubraum und CO₂-Ausstoß, nicht nach der Leistung. Indirekt hängen stärkere Motoren aber oft mit mehr Hubraum und höherem CO₂-Ausstoß zusammen. Bei der Versicherung fließt die Leistung dagegen in die Typklasse ein.

Häufige Fehler beim Umrechnen

• Mit 1,34 statt 1,36 rechnen: 1,34 ist der Faktor für HP, nicht für PS.
• PS und CV fiscaux verwechseln: Französische Steuer-PS haben mit der Motorleistung nur indirekt zu tun.
• Zu früh runden: Erst das Ergebnis runden, nicht den Faktor – sonst weichen große Werte um mehrere PS ab.

Umrechnungstabelle kW in PS

Beliebte Umrechnungen

Häufige Fragen

Zuletzt aktualisiert 10. November 2026